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独柱墩桥梁的安全隐患及独柱墩桥梁抗倾覆检查加固

时间:2022-09-10点击次数:71信息来源:

一、独柱墩桥

1.介绍单柱墩

单柱墩属于桥梁的下部结构,通常用于城市道路上的跨线桥、立交桥和高速公路立交匝道桥。由于城市交通拥挤,城市及周边建设用地的土地获取有限,桥墩往往需要设置在有限的范围内。为了满足上述要求,人们使用单柱墩代替大面积的传统双柱墩或多柱墩。

2.独柱墩桥的隐患

虽然独柱墩占地面积小,但在一些极端车辆条件下,独柱墩存在倾覆的安全隐患。

对于单柱墩桥,在极端情况下存在桥梁倾覆的风险。当多辆重型卡车同时在桥的同一侧的同一车道上行驶时,桥有倾覆的风险。


二、独柱墩桥抗倾覆稳定性检查

综上所述,单柱墩桥在极端荷载条件下有潜在的倾覆风险,因此有必要检查已建成并投入使用的单柱墩桥的抗倾覆性和稳定性。

1.检查防倾覆和稳定性的工作条件

由于单柱墩桥通常集成在一起,在检查计算中应考虑单柱墩桥的整体抗倾覆性和稳定性。

考虑到当今社会车辆超载的严重性和车辆超载管理的困难,在横向桥梁方向上布置车辆负载效应(包括车辆冲击)的子因素应为3.4.其他车道的子因子应按现行规定采用,所有车道的横向车道荷载系数应按现行规范采用。

2倾覆和稳定性验证计算的主要指标如下:

(1)桥台支架的较小反力。在基本功能组合下,当汽车载荷的子因子为3点时.4时,验证结果是,支撑支撑的较小反应力不得小于0,即将上部结构压在桥梁支撑上,而不是离开桥梁支撑。在座椅上,而不是在基本支撑上。当桥梁支撑的较小反应力大于或等于零时,整个单柱墩桥不会倾覆。

(2)非固结墩支座的转角。在基本作用组合下,车辆荷载作用的局部系数为3.4时,独柱墩支座角应小于0.02 rad(1.15°)。

支撑角越大,桥向一侧的倾覆程度越大,验证过程中必须限制在一定的允许范围内。

(3)固结中墩的抗压强度和抗弯强度。在基本作用组合下,当车辆荷载影响分项系数为3时.4.固结墩的抗压和抗弯强度应符合设计规范的要求。

在极限载荷下,当固结墩的抗弯强度大于墩柱的较大抗弯承载力时,墩体会开裂,影响基础设施的稳定性和耐久性。


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